數控車床導向軸承通常為稀油潤滑塊瓦軸承，其構成主要由軸承蓋、回油管、冷卻器、潤滑油箱、軸瓦、軸承座、溫度計及承載螺桿組成，雙機組導向套一般為8塊，按照圓周均勻的分布在發電機主軸頸上，在數控車床的使用過程中，難免會出現一些故障，數控車床導向軸承溫度過高，出現燒瓦情況就是其中一種常見問題，下面簡單介紹下導向軸承溫度過高的原因以及出現此類故障我們應該如何解決。

        數控車床導軌軸承其設置的主要目的就是為了限制發電機的主軸工作，能夠使其只能在指定的導軌軸承間隙范圍內隨受發電機主軸上的徑向載荷。

        導向軸承溫度過高的原因有以下兩點：其一，軸瓷磚表面的接觸點比較小，如此的話導致接觸面不足，不符合設備規格的使用要求。其二，增加軸承的間隙遠遠的大于當時設計時的要求間隙，如此就會致使潤滑油難以進入軸承瓦面，不容易形成油楔，從而導致潤滑不良，致使導向軸承溫度進一步升高，機組振動增大。

        根據機床廠的設計要求，當數控車床連續進行作業時，對于冷卻水的溫度，最高不能超過25度，對于瓷磚溫度以及油液的溫度不能越過65度。油溫和瓦數的變化不僅與冷卻水的溫度有關系，同時還與潤滑油液的循環和主軸與軸頸的間隙相關。對于數控車床導向軸承來說，可以允許間隙為0.2到0.3mm，軸承的下部浸入潤滑油液當中。當主軸進行順時針運轉時，潤滑油液較容易進入導向軸承的軸承表面，并且產生油楔。當潤滑瓷磚表面時，也就是使通過主軸的最大擺點，雖然其匹配的間隙最小，不過，由于距離較短，潤滑條件較好，產生的摩擦熱量較小，其冷卻的效果也較好，通常不會致使軸承溫度升高的情況，也不會導致瓷磚燃燒的問題發生。